臺灣交通地圖

公車在放大到市區時載入該地區。

航空與航運的航線是起訖點之間的示意連線，不是實際航跡。

航空與航運的航線是起訖點之間的示意連線，不是實際航跡。

地形依內政部數值地形模型等官方高程資料（Mapterhorn 整理），高度放大 1.3 倍；放大到街道時顯示立體建物（高度來自 OpenStreetMap，沒有資料的以 6 公尺表示）與立體的推估列車。開啟時地圖會傾斜，可以用兩指或滑鼠右鍵拖曳旋轉。

出入口在地圖放大到街道層級時顯示。

平交道在地圖放大後顯示；點選可看依時刻表推估的列車通過時間。

列車標在臺鐵官方即時資料最後回報的車站，不是即時座標，也不依時刻表推算移動。

依時刻表推算列車在車站之間的位置（臺鐵另加官方誤點），每秒移動一次。這是推估，不是即時座標，實際位置可能不同。 近 7 天與臺鐵官方回報比對 116,773 次：48% 在 2 分鐘內、59% 在 5 分鐘內，平均相差 22 分鐘。若改依回報的時刻推估，40% 在 2 分鐘內。

依官方各站時刻表，把同一班車在各站的發車時刻串成班次，站間依時刻表推算，每秒移動一次；這是推估，不是即時座標。文湖線與臺中捷運只公布班距，依首末班與官方班距示意（圓圈較淡，不是實際班次）。新北捷運環狀線的官方各站時刻表前後不一致，目前不顯示；各站時刻表對不上的日子（例如部分輕軌的假日）也不顯示。